{"id":10022,"date":"2025-01-14T08:34:48","date_gmt":"2025-01-14T08:34:48","guid":{"rendered":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/?p=10022"},"modified":"2025-01-14T08:34:49","modified_gmt":"2025-01-14T08:34:49","slug":"transit-acude-a-la-inteligencia-artificial-para-predecir-el-riesgo-de-accidentes-en-la-ap-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/transit-acude-a-la-inteligencia-artificial-para-predecir-el-riesgo-de-accidentes-en-la-ap-7\/","title":{"rendered":"Tr\u00e0nsit acude a la inteligencia artificial para predecir el riesgo de accidentes en la AP-7"},"content":{"rendered":"\n

En un tramo de unos cien kil\u00f3metros, entre El Vendrell y Granollers<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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180 personas fallecieron en 165 accidentes mortales registrados el a\u00f1o pasado en la red viaria catalana, lo que supone un 21% menos\u00a0 de v\u00edctimas mortales que en el 2023 y una reducci\u00f3n del 26% si se compara con el 2019, antes de la pandemia. Una tendencia positiva aunque todav\u00eda queda lejos el dif\u00edcil objetivo europeo de disminuir a cero las v\u00edctimas mortales en las carreteras en el 2050. Para bajar estas cifras, el Servei Catal\u00e0 de Tr\u00e0nsit (SCT) de la Generalitat ha anunciado hoy una bater\u00eda de medidas para este 2025. Una de las actuaciones por la que apuesta es la Inteligencia Artificial (IA).\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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El director del SCT, Ramon Lamiel, ha explicado que se est\u00e1 trabajando con la Universitat Polit\u00e8cnica de Catalunya para crear un motor propio de IA para predecir el riesgo de accidente, en concreto en un tramo de unos cien kil\u00f3metros de la AP-7, entre las localidades de El Vendrell y Granollers. \u201cAhora se est\u00e1 trabajando en las predicciones de intensidad y velocidad, con un acierto del 95%, si al motor se le a\u00f1aden otras variables, como la geometr\u00eda de la v\u00eda, la orograf\u00eda, unas fechas determinadas\u2026creemos que seremos capaces de predecir este riego de siniestro y poder comunicarlo adecuadamente a los conductores\u201d, ha detallado Lamiel, acompa\u00f1ado de la comisaria general de movilidad de los Mossos d\u2019Esquadra, M\u00f2nica Luis.<\/p>\n\n\n\n

Otra de las iniciativas para frenar los accidentes ser\u00e1 la incorporaci\u00f3n de seis nuevos\u00a0carroradares<\/em>, previstos a lo largo de este 2025 para controlar 150 puntos con alta siniestralidad y que se sumar\u00e1n a los cuatro ya existentes en funcionamiento. Estos dispositivos comparten las caracter\u00edsticas de un radar fijo pero se pueden mover por distintas zonas al estar colocados en una especie de un peque\u00f1o remolque. Los cuatro\u00a0carroradares<\/em>\u00a0instalados en el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o pasado han controlado la velocidad de alrededor de 1,2 millones de veh\u00edculos, de los que 110.000 veh\u00edculos han sido multados. El plan estrat\u00e9gico de seguridad viario 2024-2026 contempla disponer de un total 25 cinem\u00f3tretos de este tipo hasta el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

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Las acciones tambi\u00e9n pondr\u00e1n el foco sobre los veh\u00edculos pesados, tanto en los camiones como los en los autocares. Por ello, habr\u00e1 controles especialmente en la C-32 y la C-33, v\u00edas que enlazan con la AP-7, donde el a\u00f1o pasado murieron seis personas, de las que cuatro eran conductores de cami\u00f3n y dos fueron atropelladas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Por otro lado, se espera empezar las obras este 2025 para instalar un sistema de velocidad variable en la C-58, algo que los conductores no ver\u00e1n hasta finales de este a\u00f1o o el pr\u00f3ximo. Adem\u00e1s, se intensificar\u00e1n los controles de los Mossos por las tardes y los fines de semana, momentos en los que se dan m\u00e1s accidentes con v\u00edctimas mortales.<\/p>\n\n\n\n

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Uno de los colectivos que m\u00e1s preocupa y ocupa a las autoridades son los motoristas. El a\u00f1o pasado perdieron la vida 47 moteros en la red viaria interurbana catalana. En este sentido, el SCT ha hablado con el Departament de Territori sobre la opci\u00f3n de que las motos puedan circular por el carril bus de la B-23, una vez acabadas las obras. Tras hacer balance de la siniestralidad del a\u00f1o pasado y analizar las cifras, el director de SCT quiso lanzar un mensaje en el que indic\u00f3 que en la seguridad vial es vital no bajar la guardia.<\/p>\n\n\n\n

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Refuerzo formativo para las furgonetas<\/h3>\n\n\n\n

Por tipo de veh\u00edculos, las autoridades alertan del repunte de la siniestralidad de las furgonetas. 13 personas que viajaban en este medio de transporte fallecieron en la red viaria interurbana en Catalunya, mientras que en 2023 solo se contabiliz\u00f3 una v\u00edctima y nueve en el 2019. Por este motivo, el SCT realizar\u00e1 un refuerzo formativo para los conductores de furgonetas en cursos de recuperaci\u00f3n de puntos de permiso. Por otro lado, se fomentar\u00e1 la informaci\u00f3n viaria en los centros de reconocimiento para las personas mayores de 65 a\u00f1os cuando vayan a renovar su permiso de conducir. La franja de edad con un mayor incremento en comparaci\u00f3n con el 2023 es la de entre 65 y 74 a\u00f1os, con 17 v\u00edctimas, un 89% m\u00e1s. https:\/\/datawrapper.dwcdn.net\/lzLY5\/<\/p>\n\n\n\n

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Se\u00f1alConfor es una empresa de venta de se\u00f1ales de tr\u00e1fico. Esta noticia aparecida en La Vanguardia nos parece interesante para compartir con nuestro sector, ya que se trata de aumentar la seguridad vial de nuestras carreteras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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