{"id":10150,"date":"2025-05-27T11:09:23","date_gmt":"2025-05-27T11:09:23","guid":{"rendered":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/?p=10150"},"modified":"2025-05-27T11:10:03","modified_gmt":"2025-05-27T11:10:03","slug":"estos-son-los-tramos-de-carretera-y-autopista-mas-peligrosos-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/estos-son-los-tramos-de-carretera-y-autopista-mas-peligrosos-de-espana\/","title":{"rendered":"Estos son los tramos de carretera y autopista m\u00e1s peligrosos de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Automovilistas Europeos Asociados (AEA) identifica 270 puntos de la red viaria con un riesgo de accidente muy superior a la media<\/p>\n\n\n\n

Los 8 tramos de carretera m\u00e1s peligrosos de Espa\u00f1a tienen estas caracter\u00edsticas en com\u00fan<\/a><\/p>\n\n\n\n

Normalmente, cuando hablamos de\u00a0accidentes de tr\u00e1fico<\/a>, asociamos r\u00e1pidamente la culpa al conductor. El exceso de velocidad, las distracciones o el mal comportamiento al volante son, por lo general, los factores que m\u00e1s asociamos a la siniestralidad. Pero, seg\u00fan denuncia la organizaci\u00f3n de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA), el estado de las carreteras tambi\u00e9n tiene una gran influencia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En su \u00faltimo informe, AEA ha identificado los tramos m\u00e1s peligrosos de la red viaria espa\u00f1ola, muchos de los cuales se encuentran en carreteras convencionales<\/a>, donde la falta de se\u00f1alizaci\u00f3n adecuada o el mal estado del pavimento aumentan el riesgo de accidentes. El estudio constata que Espa\u00f1a, a pesar de contar con la mayor red de carreteras de alta capacidad de la UE, sigue teniendo tramos de alto riesgo. Sobre todo, en carreteras secundarias, que no est\u00e1n lo suficientemente acondicionadas para soportar el tr\u00e1fico intenso.<\/p>\n\n\n\n

La asociaci\u00f3n de automovilistas destaca tambi\u00e9n que aunque el \u00edndice de peligrosidad ha mejorado ligeramente en los \u00faltimos a\u00f1os, a\u00fan hay demasiados \u201cpuntos negros\u201d que necesitan atenci\u00f3n urgente. En estos tramos, la falta de mantenimiento y la deficiente se\u00f1alizaci\u00f3n contribuyen a aumentar la siniestralidad. En consecuencia, AEA subraya que es fundamental que, adem\u00e1s de las acciones preventivas dirigidas a los conductores, las autoridades pongan en marcha medidas para mejorar el estado de estas infraestructuras y reducir as\u00ed el riesgo de accidentes.<\/p>\n\n\n\n

El informe de AEA ofrece una visi\u00f3n detallada sobre la peligrosidad de las carreteras espa\u00f1olas a trav\u00e9s del \u00cdndice de Peligrosidad Medio (IPM), un indicador que mide el riesgo de accidentes en la red viaria. Este \u00edndice sirve para evaluar la seguridad de las carreteras y, seg\u00fan el an\u00e1lisis de AEA, ha mostrado una ligera mejora en el quinquenio 2018-2022. En concreto, ha disminuido un 2,4% en comparaci\u00f3n con el periodo anterior, pasando de un IPM de 8,4 a uno de 8,2.<\/p>\n\n\n\n

Los tramos m\u00e1s peligrosos de las carreteras convencionales se han localizado en la provincia de Ja\u00e9n, con un \u00edndice de peligrosidad 198 veces superior a la media nacional<\/h3>\n\n\n\n

En cuanto a c\u00f3mo se han identificado estos tramos, AEA ha analizado aquellos segmentos de carretera que tienen un IPM igual o superior a 82, lo que significa que su peligrosidad es al menos diez veces mayor que la media nacional, que en 2022 fue de 8,2. Estos tramos peligrosos suman 270 kil\u00f3metros de la red viaria, y en ellos se han producido 1.591 accidentes y 2.273 v\u00edctimas en los \u00faltimos cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de la mejora en algunos tramos, el informe subraya que la falta de presupuestos dificulta la reparaci\u00f3n de estos puntos cr\u00edticos, por lo que es fundamental que los conductores est\u00e9n al tanto de su ubicaci\u00f3n para tomar precauciones y reducir el riesgo de accidentes.<\/p>\n\n\n\n

Carreteras convencionales<\/h2>\n\n\n\n

Por lo que respecta a las carreteras convencionales, los tramos m\u00e1s peligrosos se encuentran en los kil\u00f3metros 252 y 255 de la N-4a, en la provincia de Ja\u00e9n, donde el \u00edndice de peligrosidad supera en 198 veces la media nacional.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los tramos con mayor n\u00famero de v\u00edctimas y accidentes, el informe de AEA destaca el kil\u00f3metro 0 de la autov\u00eda A-77a, en Alicante, como el m\u00e1s conflictivo, con un total de 110 accidentes y 158 v\u00edctimas. Le siguen otros tramos peligrosos como el kil\u00f3metro 17 de la autov\u00eda T-11, en Tarragona, con 92 accidentes y 145 v\u00edctimas, y el kil\u00f3metro 12 de la A-55 a la altura de Mos, en Pontevedra, que contabiliza 58 accidentes y 107 v\u00edctimas.<\/p>\n\n\n\n

La carretera que contabiliza un mayor n\u00famero de accidentes y v\u00edctimas se encuentra en el kil\u00f3metro 0 de la A-77a, en Alicante, con 110 accidentes y 158 v\u00edctimas<\/h3>\n\n\n\n

Sin embargo, este \u00faltimo tramo no aparece entre los 270 m\u00e1s peligrosos de este a\u00f1o, ya que ha experimentado una mejora en su \u00edndice de peligrosidad en comparaci\u00f3n con periodos anteriores.<\/p>\n\n\n\n

Se\u00f1alConfor<\/strong> es una empresa de venta de se\u00f1ales de tr\u00e1fico<\/strong>. Compartimos esta notica de La Vanguardia porque es importante el mantenimiento y conservaci\u00f3n de nuestras carreteras que, con una buena se\u00f1alizaci\u00f3n evitar\u00eda muchos accidentes y aumentaria la seguridad vial de los conductores.<\/p>\n\n\n\n

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