{"id":10384,"date":"2026-03-26T15:46:17","date_gmt":"2026-03-26T15:46:17","guid":{"rendered":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/?p=10384"},"modified":"2026-03-26T15:46:27","modified_gmt":"2026-03-26T15:46:27","slug":"la-dgt-retira-la-homologacion-de-5-balizas-v-16-estas-son-las-que-se-deben-sustituir-y-el-tiempo-que-hay-para-reemplazarlas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/la-dgt-retira-la-homologacion-de-5-balizas-v-16-estas-son-las-que-se-deben-sustituir-y-el-tiempo-que-hay-para-reemplazarlas\/","title":{"rendered":"La DGT retira la homologaci\u00f3n de 5 balizas V-16: estas son las que se deben sustituir y el tiempo que hay para reemplazarlas"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tr\u00e1fico revisa el cat\u00e1logo tras detectar posibles irregularidades t\u00e9cnicas y administrativas en varios dispositivos ya comercializados<\/p>\n\n\n\n

El listado oficial de balizas V-16<\/em><\/a> autorizadas en Espa\u00f1a vuelve a cambiar apenas unos meses despu\u00e9s de la entrada en vigor de su obligatoriedad. La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha decidido retirar la homologaci\u00f3n a cinco modelos<\/strong> concretos, lo que implica su salida inmediata del mercado y a\u00f1ade presi\u00f3n a un sector que todav\u00eda se encuentra en fase de adaptaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La medida se enmarca en una estrategia de supervisi\u00f3n continua con la que el organismo pretende garantizar la fiabilidad<\/strong> de estos dispositivos luminosos, concebidos como sustitutos de los tradicionales tri\u00e1ngulos de emergencia. La revisi\u00f3n peri\u00f3dica del cat\u00e1logo responde al crecimiento acelerado que experiment\u00f3 el mercado en los meses previos a la obligatoriedad<\/em><\/a>, cuando numerosos fabricantes lanzaron propuestas para posicionarse r\u00e1pidamente.<\/p>\n\n\n\n

Cinco modelos dejan de ser aptos para la venta<\/h2>\n\n\n\n

La \u00faltima actualizaci\u00f3n afecta a dispositivos vinculados principalmente a un mismo fabricante. En concreto, tres de los modelos retirados corresponden a Trafic Safety S.L., mientras que los otros dos pertenecen a Ledel Solutions. Los productos que dejan de estar homologados son ISSE Safety Light, ELTV16EUROLIGHT, Swiss Drive V16, Dunlop V16 e ISSE Safety Light 2<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n conlleva la anulaci\u00f3n de los certificados PC24040232, PC25060037, PC25060036, PC25060035 y PC25060034, lo que se traduce en la retirada inmediata de estos dispositivos del circuito comercial<\/em><\/a>. Aunque la DGT no ha concretado los motivos en este caso, en revisiones anteriores ha apuntado a causas como modificaciones no autorizadas, incumplimientos t\u00e9cnicos o el uso de una misma certificaci\u00f3n<\/strong> para distintos productos.<\/p>\n\n\n\n

No es la primera vez que se produce una depuraci\u00f3n del cat\u00e1logo. Ya en los \u00faltimos compases de 2025 varios modelos quedaron fuera de la lista oficial justo antes de que comenzara el nuevo marco normativo. La reiteraci\u00f3n de estas decisiones confirma la intenci\u00f3n de mantener un control estricto sobre un elemento considerado clave para la seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n

Los conductores pueden seguir utiliz\u00e1ndolas<\/h2>\n\n\n\n

Pese a la retirada de homologaci\u00f3n para su comercializaci\u00f3n, la medida no afecta a los usuarios<\/em><\/a> que ya disponen de alguno de estos dispositivos. La DGT ha aclarado que las balizas podr\u00e1n seguir utiliz\u00e1ndose<\/strong> con normalidad hasta el final de su vida \u00fatil, sin que exista riesgo de sanci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Este aspecto resulta especialmente relevante en un momento en el que muchos conductores han adquirido estos dispositivos <\/em><\/a>recientemente. El organismo diferencia entre el control del mercado y la situaci\u00f3n de los usuarios, evitando penalizar<\/strong> a quienes compraron productos que eran legales en el momento de la adquisici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, la actualizaci\u00f3n del listado puede influir en la decisi\u00f3n de algunos usuarios que prefieran contar con una baliza plenamente homologada <\/strong>seg\u00fan los criterios vigentes. En esos casos, la sustituci\u00f3n responde a una elecci\u00f3n personal m\u00e1s que a una exigencia normativa<\/p>\n\n\n\n

En paralelo, la DGT<\/em><\/a> contin\u00faa trabajando para garantizar que la conexi\u00f3n con la plataforma DGT 3.0 se mantenga operativa incluso en escenarios en los que el fabricante deje de prestar servicio. Con ello se pretende evitar que el dispositivo pierda funcionalidad por motivos ajenos al usuario.<\/p>\n\n\n\n

Un mercado en revisi\u00f3n permanente<\/h2>\n\n\n\n

La r\u00e1pida expansi\u00f3n del n\u00famero de modelos disponibles antes de la obligatoriedad gener\u00f3 un escenario de saturaci\u00f3n <\/strong>que ahora se est\u00e1 corrigiendo mediante revisiones sucesivas. La actualizaci\u00f3n constante del listado oficial busca reforzar la confianza en estos dispositivos y evitar que productos que no cumplan los est\u00e1ndares lleguen al consumidor.<\/p>\n\n\n\n

Desde la administraci\u00f3n se insiste en que la baliza V-16<\/em><\/a> no debe entenderse como un accesorio, sino como un elemento esencial de seguridad que requiere controles rigurosos y continuos.<\/p>\n\n\n\n

Se\u00f1alConfor es una empresa de venta de se\u00f1ales de trafico y se\u00f1alamiento vial. Compartimos noticias de nuestro sector, como \u00e9sta aparecida en Infobae.com <\/p>\n\n\n\n

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