{"id":10472,"date":"2026-07-24T07:45:17","date_gmt":"2026-07-24T07:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/?p=10472"},"modified":"2026-07-24T07:45:18","modified_gmt":"2026-07-24T07:45:18","slug":"el-parlament-avala-la-vineta-como-sistema-de-pago-de-las-autopistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/el-parlament-avala-la-vineta-como-sistema-de-pago-de-las-autopistas\/","title":{"rendered":"El Parlament avala la vi\u00f1eta como sistema de pago de las autopistas"},"content":{"rendered":"\n
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El PSC, Junts, ERC, Comuns y la CUP unen sus votos para defender un modo de pago por uso de las v\u00edas de alta capacidad que se aleje del peaje de barrera y elevar la propuesta al Estado como titular de la AP-7<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda del Parlament de Catalunya ha avalado este jueves el modelo de vi\u00f1eta<\/strong><\/a> \u2014implantado en varios pa\u00edses europeos\u2014 como sistema de pago en las v\u00edas de alta capacidad. Se trata de un modelo de pago por uso, distinto de los peajes de barrera que hubo en la AP-7 hasta el 2021, que grabe seg\u00fan el kilometraje recorrido, el impacto ambiental, el peso, la tipolog\u00eda de veh\u00edculo y con una mirada puesta del transporte pesado internacional. La propuesta, sin efectos porque la decisi\u00f3n recae en el Estado al ser el titular de la AP-7, ha prosperado ampliamente con 106 votos a favor del PSC, Junts, ERC, Comuns y la CUP. PP y Vox lo han rechazado (26), mientras que las dos diputadas de Alian\u00e7a Catalana se han abstenido.<\/p>\n\n\n\n

En todo caso, la moci\u00f3n se suma a las palabras que pronunci\u00f3 el president Salvador Illa hace unas semanas en las que llam\u00f3 a una reflexi\u00f3n sobre si \u201cno fue un error\u201d levantar los peajes, por lo que el debate est\u00e1 m\u00e1s que abierto y adem\u00e1s se ha aprobado crear un grupo de trabajo para abordarlo.<\/p>\n\n\n\n

El texto presentado por los Comuns y que incorpora enmiendas de ERC en esta cuesti\u00f3n aboga por presentar esta propuesta de vi\u00f1eta \u201cque no afecte a las personas que no disponen de alternativas reales de transporte p\u00fablico\u201d y que sirva como \u201cfinanciaci\u00f3n estable\u201d de mantenimiento de la v\u00eda, mejora de la seguridad viaria y refuerzo del transporte p\u00fablico: \u201cHay que garantizar que la recaudaci\u00f3n se destine de manera finalista al mantenimiento de la infraestructura, la reducci\u00f3n de la siniestralidad, el transporte p\u00fablico, las alternativas ferroviarias o el transporte ferroviario de mercanc\u00edas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Sobre el planteamiento de grupo de trabajo, la moci\u00f3n indica que debe participar el Govern, los grupos parlamentarios, la Administraci\u00f3n General del Estado, los agentes sociales y econ\u00f3micos, los representantes del sector del transporte, las entidades municipalistas y las organizaciones ambientales. El objetivo es que el foro sirva para \u201cacordar una propuesta compartida para el establecimiento de un sistema de vi\u00f1eta social, ambiental y finalista\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Durante el debate parlamentario, el impulsor de la moci\u00f3n, Llu\u00eds Mijoler (Comuns), ha apostado por la vi\u00f1eta porque es \u201cinsostenible\u201d la situaci\u00f3n \u201ccr\u00edtica\u201d de la AP-7: \u201cNi peajes que castiguen la movilidad cotidiana de los trabajadores ni gratuidad absoluta para los grandes operadores log\u00edsticos que utilizan Catalunya como un corredor de paso\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Desde el PSC, la parlamentaria Neus Comes ha subrayado que est\u00e1n \u201cplenamente de acuerdo\u201d con la vi\u00f1eta y que es necesario \u201cimpulsar espacios de di\u00e1logo\u201d para debatir este asunto: \u201cLa idea no es recuperar la l\u00f3gica de peajes, sino seg\u00fan el uso que se haga de las v\u00edas de alta capacidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Albert Salvad\u00f3, de Esquerra Republicana, tambi\u00e9n ha defendido este sistema de pago y se ha mostrado contrario a la construcci\u00f3n de m\u00e1s carriles en la autopista: \u201cM\u00e1s asfalto genera m\u00e1s tr\u00e1fico y m\u00e1s colapso. Catalunya no puede continuar pagando con inseguridad, congesti\u00f3n, colapso y vidas humanas la incapacidad inversora del Estado\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Junts se alinea con el modelo de vi\u00f1eta para garantizar que \u201clo que pagan los catalanes revierte en sus infraestructuras\u201d. Eso s\u00ed, Judith Toronjo ha rechazado la \u201ccriminalizaci\u00f3n\u201d al sector del transporte pesado y ha reprochado a Illa que se preguntara si \u201cno fue un error\u201d levantar los peajes: \u201cNo nos equivocamos, nos cansamos de pagar peajes durante 30 a\u00f1os mientras en el resto del Estado se constru\u00edan autov\u00edas gratuitas. Era un agravio hist\u00f3rico. El problema fue levantar las barreras sin que se aceptara la alternativa del modelo de vi\u00f1eta\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La CUP, tambi\u00e9n partidaria de ello, ha criticado que ya se aprobara en el Parlament una moci\u00f3n suya hace m\u00e1s de un a\u00f1o con esta propuesta y que el Govern \u201cno haya hecho nada\u201d. En ella tambi\u00e9n alud\u00edan al traspaso de la AP-7 y la AP-2.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el PP y Vox han expresado su rechazo a cualquier tipo de peaje o pago por uso en la AP-7. Pau Ferran, diputado popular, ha calificado de \u201caut\u00e9ntica estafa y tomadura de pelo\u201d que se llegue a la conclusi\u00f3n de que los ciudadanos \u201ctienen que volver a pagar\u201d. Y Andr\u00e9s Bello (Vox) ha afirmado que \u201cya se pagan bastantes impuestos como para tener que volver a pagar unas carreteras que son de todos y que ya existen\u201d. S\u00edlvia Orriols, de Alian\u00e7a Catalana, no ha expresado reticencias con la vi\u00f1eta, pero no han votado favorablemente por querer crear un grupo de trabajo al respecto.<\/p>\n\n\n\n

Se\u00f1alConfor es una empresa de venta de se\u00f1ales de tr\u00e1fico y se\u00f1alamiento vial. Compartimos noticias que interesan a nuestro sector, como \u00e9sta de La Vanguardia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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