{"id":10479,"date":"2026-09-08T10:35:33","date_gmt":"2026-09-08T10:35:33","guid":{"rendered":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/?p=10479"},"modified":"2026-09-08T10:35:34","modified_gmt":"2026-09-08T10:35:34","slug":"la-dgt-estrena-cinco-nuevos-radares-e-intensifica-los-controles-de-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/la-dgt-estrena-cinco-nuevos-radares-e-intensifica-los-controles-de-velocidad\/","title":{"rendered":"La DGT estrena cinco nuevos radares e intensifica los controles de velocidad"},"content":{"rendered":"\n
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Superar los l\u00edmites establecidos puede conllevar sanciones de entre 100 y 600 euros, adem\u00e1s de la p\u00e9rdida de hasta seis puntos del permiso de conducir<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) pone en marcha desde ma\u00f1ana y hasta el pr\u00f3ximo domingo una nueva campa\u00f1a especial de vigilancia y control de la velocidad coincidiendo con el estreno de cinco nuevos radares.<\/p>\n\n\n\n

La velocidad es uno de los factores de mayor impacto en la seguridad vial, tanto por el aumento del riesgo de siniestro como por la gravedad de las consecuencias, seg\u00fan la DGT.<\/p>\n\n\n\n

Superar los l\u00edmites establecidos puede conllevar sanciones de entre 100 y 600 euros, adem\u00e1s de la p\u00e9rdida de hasta seis puntos del permiso de conducir.<\/p>\n\n\n\n

La campa\u00f1a se desarrollar\u00e1 en todos los pa\u00edses europeos adheridos a la asociaci\u00f3n RoadPol (European Roads Policing Network) y en Espa\u00f1a contar\u00e1 con la participaci\u00f3n de agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil y las polic\u00edas auton\u00f3micas y locales que quieran sumarse.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, est\u00e1 encuadrada en uno de los periodos de mayor intensidad circulatoria del verano, en el que conviven viajes largos hacia zonas vacacionales con numerosos trayectos cortos durante los d\u00edas de descanso.<\/p>\n\n\n\n

Por eso, esta semana se incrementar\u00e1n los controles en carreteras convencionales, autopistas, autov\u00edas y v\u00edas urbanas, con especial atenci\u00f3n a los tramos donde la velocidad constituye un mayor factor de riesgo y existe una mayor concentraci\u00f3n de siniestros.<\/p>\n\n\n\n

Coincidiendo con el inicio de esta campa\u00f1a, la DGT reforzar\u00e1 las herramientas de vigilancia con la incorporaci\u00f3n de cinco nuevos puntos de control de velocidad -uno fijo y dos de tramo bidireccionales- en carreteras de Albacete, Segovia y Soria.<\/p>\n\n\n\n

Nuevos radares<\/h2>\n\n\n\n

En Soria, Segovia y Albacete<\/h3>\n\n\n\n

El radar fijo est\u00e1 en la CL-101 en Soria (kil\u00f3metro 7,020 en sentido decreciente) y los otros son de tramo, dos de ellos en Segovia (la N-110 desde el punto kilom\u00e9trico 158,7 hasta el 161,3, en ambos sentidos) y otros dos en Albacete (la CM-412 desde el punto kilom\u00e9trico 202,5 hasta el 208,15, en ambos sentidos).<\/p>\n\n\n\n

\u201cTodos estar\u00e1n debidamente se\u00f1alizados en la carretera, y su ubicaci\u00f3n publicada en la p\u00e1gina web de la DGT y a disposici\u00f3n de los operadores de servicios de informaci\u00f3n al tr\u00e1fico para que los incluyan en los navegadores\u201d, apunt\u00f3 Tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n

Durante el primer mes de funcionamiento de esos radares, los conductores que rebasen los l\u00edmites permitidos recibir\u00e1n una notificaci\u00f3n informativa advirti\u00e9ndoles de que han sido captados por uno de estos dispositivos. Pasado ese tiempo, los excesos de velocidad ser\u00e1n denunciados y sancionados.<\/p>\n\n\n\n

La Estrategia Espa\u00f1ola de Seguridad Vial 2030 identifica el control de la velocidad como actuaci\u00f3n prioritaria dentro de la estrategia de ‘tolerancia cero’ con los comportamientos de mayor riesgo al volante.<\/p>\n\n\n\n

En el 2024, la velocidad inadecuada incidi\u00f3 de manera determinante en 307 siniestros mortales en el \u00e1mbito de la DGT (todas las comunidades salvo Catalu\u00f1a y Pa\u00eds Vasco), que representan un 22% del total, y se mantiene como el tercer factor concurrente m\u00e1s habitual en los siniestros viales.<\/p>\n\n\n\n

El Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC, por sus siglas en ingl\u00e9s) se\u00f1ala que reducir tan solo 1 km\/h la velocidad media permitir\u00eda evitar m\u00e1s de 2.200 fallecimientos al a\u00f1o en las carreteras de la UE. Por el contrario, un aumento en 10 km\/h incrementa un 220% el riesgo de siniestro mortal.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, los usuarios vulnerables sufren las consecuencias m\u00e1s severas. Mientras que a 30 km\/h el riesgo de fallecimiento de un peat\u00f3n atropellado es de un 5%, a partir de 80 km\/h resulta \u201cpr\u00e1cticamente imposible\u201d que sobreviva, seg\u00fan la DGT.<\/p>\n\n\n\n

Pese a estas evidencias, los datos muestran que la velocidad inadecuada contin\u00faa siendo una pr\u00e1ctica habitual, pues cerca del 60% de los conductores espa\u00f1oles reconoce haber circulado deliberadamente por encima de los l\u00edmites permitidos en carreteras convencionales, casi la mitad admite hacerlo en v\u00edas urbanas y m\u00e1s del 60% en autopistas y autov\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, el C\u00f3digo Penal establece como delito superar en 60 km\/h la velocidad m\u00e1xima permitida en v\u00edas urbanas o en 80 km\/h en v\u00edas interurbanas, con penas que pueden incluir prisi\u00f3n, multa o trabajos en beneficio de la comunidad, adem\u00e1s de la privaci\u00f3n del derecho a conducir.<\/p>\n\n\n\n

Se\u00f1alConfor es una empresa de venta de se\u00f1ales de trafico y se\u00f1alamiento vial. Compartimos noticias que interesan a nuestro sector<\/p>\n\n\n\n

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