{"id":10486,"date":"2026-09-17T07:51:23","date_gmt":"2026-09-17T07:51:23","guid":{"rendered":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/?p=10486"},"modified":"2026-09-17T07:51:24","modified_gmt":"2026-09-17T07:51:24","slug":"collboni-suelta-el-freno-y-proyecta-43-nuevos-kilometros-de-carril-bici-a-cinco-anos-vista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/collboni-suelta-el-freno-y-proyecta-43-nuevos-kilometros-de-carril-bici-a-cinco-anos-vista\/","title":{"rendered":"Collboni suelta el freno y proyecta 43 nuevos kil\u00f3metros de carril bici a cinco a\u00f1os vista"},"content":{"rendered":"\n
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El gobierno municipal quiere revertir en el pr\u00f3ximo mandato la par\u00e1lisis en la construcci\u00f3n de infraestructura ciclista de estos \u00faltimos a\u00f1os<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Barcelona subvencionar\u00e1 con 400 euros la compra de bicis el\u00e9ctricas<\/strong><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Barcelona ha pasado del todo a la nada en apuesta ciclista. De doblar los kil\u00f3metros de carril bici en los ocho a\u00f1os de Ada Colau como alcaldesa a registrar un a\u00f1o del primer mandato de Jaume Collboni en el que no se construy\u00f3 ni un solo metro de carril bici nuevo. Tras las sonadas pol\u00e9micas de obras como la de Via Augusta, la paralizaci\u00f3n de la ampliaci\u00f3n de la red ciclable ha sido motivo de celebraci\u00f3n para unos y de indignaci\u00f3n para otros.<\/p>\n\n\n\n

Los responsables de movilidad del Ayuntamiento defienden que no es un frenazo indefinido, sino algo similar a un par\u00f3n para coger carrerilla. Cuando acabe este a\u00f1o se habr\u00e1n ejecutado 18 proyectos que suman un total de 10 kil\u00f3metros, siendo probablemente el tramo de la Meridiana entre Felip II y el paseo Fabra i Puig el m\u00e1s agradable para los ciclistas y con mejor resultado urban\u00edstico una vez culminen los trabajos en oto\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

Los socialistas esperan llegar al 2027 con 15 nuevos kil\u00f3metros y proyectos importantes en fase de redacci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

Hay otras cinco actuaciones en las que ya han empezado las obras y sumar\u00e1n 1,6 kil\u00f3metros y en el 2027 arrancar\u00e1n \u2013que no acabar\u00e1n\u2013 otros dos proyectos muy emblem\u00e1ticos: por un lado, el de la Diagonal ligado a la conexi\u00f3n del tranv\u00eda dando continuidad al formato existente entre paseo de Sant Joan y Gl\u00f2ries y, por otro, el de la ronda de Dalt en el nuevo tramo que se est\u00e1 cubriendo entre Vall d\u2019Hebron y Vallcarca.<\/p>\n\n\n\n

En total, esperan acabar el mandato con 15 nuevos kil\u00f3metros de carril bici construidos entre 2024 y 2027. En el horizonte se muestran mucho m\u00e1s ambiciosos: esperan sumar 43 m\u00e1s, 23 de los cuales en el periodo 2027-28 y los otros 20 en el 2029-30. Todos ellos quedan recogidos en el mapa que se encuentra sobre estas l\u00edneas y que forma parte de la Agenda de la bicicleta 2026-2030, a la que ha tenido acceso La Vanguardia <\/em>.<\/p>\n\n\n\n

La agenda de la bici del Ayuntamiento se compromete a desatascar obras como el acceso a Montju\u00efc<\/h3>\n\n\n\n

El listado es largo e incluye proyectos de los que se lleva hablando mucho tiempo como el carril bici de Montju\u00efc, desde plaza Espanya hasta el Poble Sec pasando por las avenidas Ferrer y Gu\u00e0rdia, del Estadi y Miramar<\/strong><\/a>. De este carril bici se viene hablando desde el anterior mandato, antes de que el Bar\u00e7a fuese a jugar al Estadi Ol\u00edmpic por las obras del Camp Nou<\/strong><\/a>, pero los blaugranas han vuelto a Les Corts y el proyecto ni se ha acabado de redactar.<\/p>\n\n\n\n

La planificaci\u00f3n a cinco a\u00f1os vista incluye tambi\u00e9n el carril bici de plaza Catalunya que tantos a\u00f1os lleva posterg\u00e1ndose, as\u00ed como el plan para bajar a la calzada el carril bici del paseo central de la Diagonal entre Gl\u00f2ries y el F\u00f2rum<\/strong><\/a> y el del paseo Llu\u00eds Companys. Son proyectos aparentemente sencillos que buscan completar la estrategia de bajar las bicis de las aceras y que se han ido retrasando en el tiempo de manera inexplicable.<\/p>\n\n\n\n

El mapa de actuaciones incorpora nuevos carriles bici que son el resultado del convenio con el centro comercial La Maquinista para mejorar los accesos en bici a este lugar en el que se dan importantes congestiones los fines de semana porque la mayor\u00eda de visitantes llega en coche. Adem\u00e1s, se recogen varios proyectos a propuesta del Bicicleta Club de Catalunya (BACC) como un carril bici en la avenida Sarri\u00e0, la extensi\u00f3n del reci\u00e9n creado en la travessera de les Corts y la remodelaci\u00f3n de los de la calle Tarragona y el paseo de Colom, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

Protocolo contra el acoso y mejoras en la se\u00f1alizaci\u00f3n para ganar cuota modal<\/h3>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de las actuaciones m\u00e1s medi\u00e1ticas y vistosas, la primera teniente de alcalde Laia Bonet destaca el objetivo de \u201crecoser y mejorar la infraestructura en puntos clave de conexi\u00f3n entre ejes y cruces\u201d. Esto se consigue con peque\u00f1as actuaciones aqu\u00ed y all\u00e1 en lugar de sumar muchos kil\u00f3metros de golpe en una red que ya tiene los grandes ejes trazados. <\/p>\n\n\n\n

En paralelo, pretende ampliar el n\u00famero de carriles 30 y calles con prioridad ciclista en espacios donde la bici debe convivir con el coche, lo que provoca importantes tensiones sobre el asfalto. En ese sentido, se quiere establecer un protocolo de conductas inc\u00edvicas para frenar el acoso viario que sufren los ciclistas, m\u00e1s a\u00fan las mujeres.<\/p>\n\n\n\n

El documento que marca las l\u00edneas maestras de lo que se quiere hacer con la bici en Barcelona tambi\u00e9n incluye una actualizaci\u00f3n del manual de se\u00f1alizaci\u00f3n y el documento gu\u00eda utilizado para la redacci\u00f3n de proyectos de carril bici. El objetivo final del gobierno municipal entre subvenciones, m\u00e1s carriles bici y otras actuaciones es que la cuota modal pase de la bici pase del 4% del 2025 al 6% en el 2030, acerc\u00e1ndose al nivel de desplazamientos que se hacen en moto.<\/p>\n\n\n\n

Se\u00f1alConfor es una empresa de venta de se\u00f1ales de tr\u00e1fico y se\u00f1alamiento vial. Compartimos noticias que afectan a nuestro sector, como \u00e9sta de La Vanguardia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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