32.\u00ba Congreso Mundial sobre Sistemas Inteligentes de Transporte<\/a>, celebrado entre el 19 y el 23 de octubre en Corea del Sur, ante una audiencia de m\u00e1s de 60.000 asistentes.<\/p>\nC\u00f3mo funcionan los nuevos conos conectados de la DGT<\/h2>\n
A diferencia de los conos convencionales, estos dispositivos incorporan tecnolog\u00eda de comunicaci\u00f3n que permite transmitir informaci\u00f3n sobre el lugar donde se est\u00e1n realizando trabajos de mantenimiento, limpieza o reparaci\u00f3n. Los datos se env\u00edan al Punto de Acceso Nacional de informaci\u00f3n de tr\u00e1fico y movilidad (NAP), desde donde pueden distribuirse a navegadores, aplicaciones y sistemas de informaci\u00f3n de tr\u00e1fico.<\/p>\n
Esta tecnolog\u00eda forma parte de DGT 3.0, la plataforma que tambi\u00e9n recibe las se\u00f1ales de las balizas V-16 conectadas. Su funcionamiento permite informar del comienzo y la finalizaci\u00f3n de una intervenci\u00f3n, adem\u00e1s de advertir de posibles obst\u00e1culos cuando no hay operarios presentes. Los avisos pueden llegar a los veh\u00edculos compatibles y a los paneles electr\u00f3nicos instalados en las carreteras.<\/p>\n
El sistema cuenta con una normativa espec\u00edfica desde enero de 2025, que establece las condiciones para transmitir la informaci\u00f3n. Entre sus requisitos figura que el dispositivo debe comunicar su activaci\u00f3n en un plazo m\u00e1ximo de 120 segundos y actualizar los datos con intervalos no superiores a cinco minutos. El objetivo es mantener informaci\u00f3n reciente sobre los puntos afectados y reducir la exposici\u00f3n de los trabajadores al tr\u00e1fico.<\/p>\n
Dos modelos certificados y un despliegue todav\u00eda sin fechas<\/h2>\n
Actualmente, la DGT recoge en su registro oficial dos dispositivos que han superado el proceso de certificaci\u00f3n. El primero es el Cono Conectado DGT V01, desarrollado por API Movilidad y certificado el 22 de mayo de 2026. El segundo corresponde al NDS-C01 de Netun Solutions, cuya certificaci\u00f3n se formaliz\u00f3 el 3 de junio. Ambos cumplen los requisitos t\u00e9cnicos establecidos para compartir informaci\u00f3n con la plataforma nacional.<\/p>\n
Sin embargo, su presentaci\u00f3n internacional no implica que vayan a instalarse inmediatamente en todas las carreteras espa\u00f1olas. La DGT todav\u00eda no ha publicado un calendario concreto ni ha especificado cu\u00e1ntas unidades se utilizar\u00e1n. Adem\u00e1s, la resoluci\u00f3n vigente contempla este servicio como voluntario, por lo que su incorporaci\u00f3n depender\u00e1 de las entidades responsables de las actuaciones en la v\u00eda.<\/p>\n
Durante el encuentro celebrado en la ciudad surcoreana de Gangneung, representantes de Tr\u00e1fico tambi\u00e9n expusieron otros proyectos relacionados con la inteligencia artificial y la modernizaci\u00f3n de los sistemas de gesti\u00f3n de la circulaci\u00f3n. Los conos conectados se integran as\u00ed en la estrategia de digitalizaci\u00f3n de la DGT, con una funci\u00f3n complementaria a la se\u00f1alizaci\u00f3n convencional y orientada especialmente a mejorar la protecci\u00f3n de los trabajadores de conservaci\u00f3n de carreteras.<\/p>\n
Se\u00f1alConfor es una empresa de se\u00f1alamiento vial y venta de se\u00f1ales de tr\u00e1fico. Compartimos noticias de nuestro sector, como \u00e9sta de la web h\u00edbridosyelectricos.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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