{"id":9392,"date":"2022-09-12T10:45:27","date_gmt":"2022-09-12T10:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/?p=9392"},"modified":"2022-09-12T10:45:30","modified_gmt":"2022-09-12T10:45:30","slug":"los-sorprendentes-datos-sobre-el-uso-de-la-bici-y-el-patinete-electrico-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/los-sorprendentes-datos-sobre-el-uso-de-la-bici-y-el-patinete-electrico-en-espana\/","title":{"rendered":"Los sorprendentes datos sobre el uso de la bici y el patinete el\u00e9ctrico en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n

En Se\u00f1alConfor compartimos noticias de nuestro sector. En este art\u00edculo aparecido en La Vanguardia en el que comentan que casi un tercio de los ciudadanos de nuestro pa\u00eds utilizan veh\u00edculos de micromovilidad en los desplazamientos urbanos, nos preguntamos si ser\u00e1n necesarias nuevas se\u00f1alizaciones de tr\u00e1fico para este colectivo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Las nuevas tendencias de movilidad urbana que se reflejan en el creciente, aunque a\u00fan lento, arrinconamiento del coche privado y su sustituci\u00f3n por otras f\u00f3rmulas de micromovilidad son una realidad en la mayor parte de las grandes ciudades europeas.<\/p>\n\n\n\n

En Espa\u00f1a, Madrid y Barcelona, las dos urbes m\u00e1s pobladas del pa\u00eds, encabezan este cambio de paradigma que ha convertido a la bicicleta y al patinete el\u00e9ctrico en dos actores m\u00e1s dentro del conjunto de los medios de transporte. La masiva irrupci\u00f3n de este \u00faltimo, considerado un VMP (veh\u00edculo de movilidad personal), oblig\u00f3 a la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) a establecer una normativa hasta entonces inexistente que ha quedado reflejada en la nueva Ley de Tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n

Espa\u00f1a, l\u00edder europeo<\/h2>\n\n\n\n

Precisamente es Espa\u00f1a el pa\u00eds que lidera la micromovilidad en Europa, seg\u00fan se desprende los resultados de un estudio realizado por Tier Mobility. El informe Brand Tracker<\/em>, que analiza la micromovilidad en m\u00e1s de 500 ciudades de 33 pa\u00edses europeos, coloca a nuestro pa\u00eds en el primer puesto en cuanto a la utilizaci\u00f3n de la bici y del patinete. Un 30% de los espa\u00f1oles -indica el informe- utiliza veh\u00edculos de micromovilidad en los desplazamientos urbanos, por delante del 28% de los italianos y el 25% de los franceses.<\/p>\n\n\n\n

Si bien los ciudadanos espa\u00f1oles son los que m\u00e1s coches poseen por habitante (76%), tan solo por detr\u00e1s de los polacos-, es el pa\u00eds donde m\u00e1s personas desear\u00edan utilizar patinetes el\u00e9ctricos (19% de los encuestados), as\u00ed como bicicletas el\u00e9ctricas (16%) como alternativa a los veh\u00edculos de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Los espa\u00f1oles son los que m\u00e1s coches de combusti\u00f3n poseen, pero tambi\u00e9n los m\u00e1s dispuestos a sustituir su uso por patinetes el\u00e9ctricos o bicicletas<\/h3>\n\n\n\n

Asimismo, los habitantes de nuestro pa\u00eds son quienes m\u00e1s dispuestos estar\u00edan de prescindir de su coche di\u00e9sel o gasolina (26%), seguidos de los italianos (25%) y franceses (24%). En cambio, los ciudadanos de Reino Unido son los que menos predisposici\u00f3n muestran a dejar de utilizar su coche particular (11%).<\/p>\n\n\n\n

Madrid, primera en Europa<\/h2>\n\n\n\n

Madrid se consolida como la ciudad europea con m\u00e1s usuarios de movilidad urbana. Un 43% declara ser un usuario activo y el 38% de los encuestados afirma que le gustar\u00eda utilizar productos y servicios de micromovilidad para desplazarse por la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Patinete el\u00e9ctrico<\/h2>\n\n\n\n

El uso del patinete el\u00e9ctrico se ha disparado en Espa\u00f1a tras la pandemia. El temor al contagio increment\u00f3 el n\u00famero de ventas de este veh\u00edculo de movilidad personal y seg\u00fan diversas estimaciones de entidades vinculadas al sector de la micromovilidad cada d\u00eda circulan por nuestro pa\u00eds m\u00e1s de un mill\u00f3n de patinetes. <\/p>\n\n\n\n

El estudio Brand Tracker revela que Espa\u00f1a es el segundo pa\u00eds europeo donde mejor acogida tienen los patinetes el\u00e9ctricos (71% de los encuestados), tan solo por detr\u00e1s de Polonia (80%). Curiosamente se trata de los dos pa\u00edses europeos con m\u00e1s veh\u00edculos en propiedad.<\/p>\n\n\n\n

Los europeos destacan la facilidad de uso como la principal raz\u00f3n para decantarse por la micromovilidad <\/h3>\n\n\n\n

La facilidad de uso (53%), el confort (50%) y el precio (49%) son las principales razones por las que los ciudadanos espa\u00f1oles se muestran decididos a utilizar patinetes y bicicletas el\u00e9ctricas. Por lo que respecta a los dem\u00e1s pa\u00edses encuestados, coinciden todos con la facilidad en el uso como la raz\u00f3n m\u00e1s recurrente, excepto para los suecos, que se\u00f1alan la rapidez como principal motivo.<\/p>\n\n\n\n

Seguridad<\/h2>\n\n\n\n

A pesar de la buena acogida que los veh\u00edculos de micromovilidad tienen en nuestro pa\u00eds, los espa\u00f1oles son los ciudadanos m\u00e1s preocupados por la seguridad (36%), seguidos por los finlandeses (29%) y brit\u00e1nicos (26%). La falta de protecci\u00f3n ante el resto del tr\u00e1fico activo conforma la primera preocupaci\u00f3n (75%), seguida de la falta de infraestructuras para una circulaci\u00f3n integrada en la ciudad (64%) y el escaso conocimiento sobre las normas y la regulaci\u00f3n (49%).<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.lavanguardia.com\/motor\/vehiculos\/patinetes\/20220908\/8507902\/sorprendentes-datos-informe-uso-bici-patinete-electrico-espana.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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