{"id":9983,"date":"2024-11-26T11:28:34","date_gmt":"2024-11-26T11:28:34","guid":{"rendered":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/?p=9983"},"modified":"2024-11-26T11:28:35","modified_gmt":"2024-11-26T11:28:35","slug":"conducir-en-autopistas-y-autovias-a-partir-de-2025-la-dgt-emite-un-comunicado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senalconfor.com\/blog\/conducir-en-autopistas-y-autovias-a-partir-de-2025-la-dgt-emite-un-comunicado\/","title":{"rendered":"Conducir en autopistas y autov\u00edas a partir de 2025. La DGT emite un comunicado"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Seg\u00fan un an\u00e1lisis, en Espa\u00f1a el 80% de los trayectos motorizados anuales ocurren en v\u00edas r\u00e1pidas, es decir, autov\u00edas y autopistas<\/a><\/strong>. De hecho, el pa\u00eds cuenta con una red de m\u00e1s de 15.500 km de este tipo de carreteras, las cuales est\u00e1n dise\u00f1adas para circular a una velocidad superior a la que se pueda tomar en las v\u00edas convencionales. Bajo este panorama, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico ha decidido lanzar una serie de consejos para tener en claro los criterios normativos al circular por este tipo de v\u00edas<\/strong>. Considerando que la velocidad es m\u00e1s elevada y el patr\u00f3n de conducta del conductor debe ser m\u00e1s precavido con mucha atenci\u00f3n a los elementos de seguridad vial presentes.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n es importante resaltar que a pesar de las medidas de seguridad que se han tomado y los criterios normativos definidos para circular por estas v\u00edas, un 25% de los muertos y heridos de accidentes de tr\u00e1fico tienen lugar en autov\u00edas y autopistas<\/strong>. Para el 2023 se registraron 345 personas fallecidas y 946 heridos de gravedad, vinculados a accidentes de tr\u00e1fico en este tipo de carreteras.<\/p>\n\n\n\n

Respetar la velocidad m\u00e1xima y facilitar la incorporaci\u00f3n en autopistas y autov\u00edas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Para conducir de forma segura en autov\u00edas y autopistas, la DGT recomienda respetar en todo momento la velocidad m\u00e1xima designada<\/a><\/strong>. Que se establece en 120 km\/h para coches y motocicletas, para autobuses y camiones entre 100 y 90 km\/h de forma respectiva. Por otro lado, es significativo facilitar la incorporaci\u00f3n de veh\u00edculos a la carretera<\/strong>, lo cual est\u00e1 dispuesto en el marco normativo vigente. En estos casos se puede cambiar al carril izquierdo o levantar el pie del acelerador para dar espacio al coche que ingresa a la v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Con estas recomendaciones, la DGT busca promover un control de la velocidad de circulaci\u00f3n e incentivar a un modo de conducci\u00f3n m\u00e1s seguro y responsable<\/strong>. Todo ello va a permitir una reducci\u00f3n del n\u00famero de accidentes de tr\u00e1fico en este tipo de v\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Prohibida la marcha atr\u00e1s, tampoco se permiten peatones o ciclistas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La marcha atr\u00e1s es una maniobra que est\u00e1 prohibida en autov\u00edas y autopistas<\/strong>, as\u00ed como tambi\u00e9n los cambios de sentido o las paradas. En el marco normativo se establece que estas acciones no est\u00e1n permitidas en las v\u00edas r\u00e1pidas por motivos de seguridad. Sin embargo, se pueden realizar en lugares que est\u00e9n habilitados para ello y est\u00e9n completamente se\u00f1alizados<\/strong>. Para ello, es necesario tener una conducta al volante responsable y efectiva en todo momento al circular.<\/p>\n\n\n\n

Los peatones tienen prohibido el paso en las v\u00edas r\u00e1pidas bajo cualquier tipo de circunstancia<\/strong>. Donde no solo se incluye a peatones comunes sino tambi\u00e9n a personas como movilidad reducida, esto para elevar los niveles de protecci\u00f3n. Tambi\u00e9n se incluyen en esta prohibici\u00f3n a los ciclomotores<\/strong>, ya que este tipo de veh\u00edculos no alcanzan las velocidades que se requieren en este tipo de v\u00edas. As\u00ed como a los ciclistas, pero en autov\u00edas estos podr\u00edan circular si tienen la opci\u00f3n de utilizar los arcenes de manera segura.<\/p>\n\n\n\n

Mirar lejos y adaptar la velocidad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Siempre hay que evitar posibles distracciones cuando se est\u00e1 al volante y mantener la concentraci\u00f3n y la vista en lo que pasa en la autov\u00eda o autopista a la distancia. Esto va a permitir tener una conducta responsable y segura al circular<\/strong>, adem\u00e1s de tener la posibilidad de tomar decisiones m\u00e1s acertadas.<\/p>\n\n\n\n

En los carriles de entrada y salida los conductores deben avanzar a una velocidad apropiada<\/strong>. Una velocidad que es prudente siempre tener en cuenta que se adapte al flujo de tr\u00e1fico que se tiene en este tipo de carreteras, manteniendo una conducta segura y responsable para la protecci\u00f3n de todos.<\/p>\n\n\n\n

Se\u00f1alConfor es una empresa de venta de se\u00f1ales de trafico. En Se\u00f1alConfor nos gusta estar informados de noticias de nuestro sector. Hoy compartimos esta noticia de \u00abEl Adelantado\u00bb para tener en cuenta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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