Estudio de movilidad segura y sostenible
En SeñalConfor nos interesa la seguridad vial. Queremos compartir en nuestro blog noticias sobre el sector que nos ayudan a mejorar en las señalizaciones que propongan una movilidad segura y sostenible.
Recomendamos este estudio publicado por el Centro de Estudios de Seguridad Vial Ponle freno de AXXA y que se puede descargar en
La Covid-19 ha modificado nuestros hábitos de desplazamientos, incrementando el uso del coche particular y disminuyendo el transporte público.
Las conclusiones de este estudio nos indican que:
El coche (91%) y el transporte público (33%, representa un tercio del uso declarado del coche) son los vehículos que más frecuentemente se utilizan.
En un segundo nivel se situarían la bici y las motos, aunque hay que matizar que entre quienes la poseen (moto), 2 de cada 10, el uso es muy habitual (76%)
Destaca un mayor uso habitual de la moto entre los hombres, de los 18 a los 44 años y en Andalucía.
El transporte público destaca entre los más jóvenes y de forma específica en Madrid.
Los VTC entre los más jóvenes.
Las bicis entre hombres, en el colectivo de 35-44 y en Castilla La mancha, mientras que los patinetes en el colectivo de 18 a 44 años.
Ahora bien, el análisis cambia cuando segmentamos por motivo de traslado o uso del vehículo. En este caso observamos:
Para ir al trabajo el coche es el vehículo más utilizado, cuadruplicando los resultados del trasporte público. Una situación que se da en mayor medida, de 18 a 44 años, en hábitat por debajo de 500.000 habitantes.
En el caso de acudir al centro de estudios, nuevamente destaca el coche de 18 a 44 años, con mayor incidencia entre los 18-34 seguido del transporte público, medio claramente más utilizado por las mujeres y entre los 18 y 34 años.
Por Comunidades Autónomas el coche destaca principalmente en Madrid.
Unas diferencias en favor del coche que se incrementan aún más cuando se trata de traslados por ocio (70%) o a la hora de viajar (86%), o por asuntos personales (76%).
El transporte público que se configura como el segundo medio de transporte más utilizado de forma trasversal, incrementa de forma generalizada su uso en poblaciones mayores.